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½ç°Ì No. ¥¯¥é¥¹ »á ̾ ¼Ö¼ï 1st ¥Ú¥Ê¥ë¥Æ¥£ 2nd ¥Ú¥Ê¥ë¥Æ¥£ ¥¿¥¤¥à »Ø¿ô
1 58 E ÂçÀî ¾´¿Í NSR250 2'06"430 1 2'01"835 0 2'01"835 9203
2 57 E Âç±Û ¸­ KSR-II 2'42"189 0 2'05"367 0 2'05"367 9469
3 52 E ±àÅÄ ¸­ KSR2 2'09"798 0 2'06"114 0 2'06"114 9526
4 56 E ë¸ý ½ß»Ê RGV-¦Ã 2'15"539 0 2'05"627 2 2'07"627 9640
5 45 E ÉðÆâ Ë­µ¨ CBR600F 2'31"251 0 2'09"523 0 2'09"523 9783
6 54 E À¾Â¼ ±ÑÌÀ ZEPHYR550 2'12"166 1 2'08"661 1 2'09"661 9794
7 48 E ÃæÅè ½¨Ï FZR400 2'15"609 0 2'11"247 0 2'11"247 9914
8 55 E ½Å¸÷ ´ð½¢ NSR250R 2'12"046 0 2'10"329 1 2'11"329 9920
9 53 E µÈ²¬ µ±¸² NSR150 2'30"896 0 2'11"725 0 2'11"725 9950
10 51 E ë¸ý ÎÉ»Ê CB400RD 2'18"051 0 2'12"705 0 2'12"705 10024
11 49 E À¾Â¼ Àéʸ NSR250R 2'17"572 0 2'13"414 0 2'13"414 10077
12 47 E µ·´Ö ÆØ CB400SF 2'22"336 0 2'13"907 0 2'13"907 10115
13 33 D2 ¾®Êë µª°Ò VFR400K 2'16"073 0 2'16"211 0 2'16"073 10278
14 42 D2 ÂçȬÌÚ ÃÒÀ¤ NSR250R-SE 9'59"999 0 2'16"495 0 2'16"495 10310
15 44 D2 ÅÔÃÝ Å¯Ï¯ SDR 2'19"556 0 2'16"684 0 2'16"684 10324
16 40 D2 ÅÏÊÕ ¹§»Ö KSR2 2'29"826 0 2'18"467 0 2'18"467 10459
17 22 D1 µ×ÊÝ ²í¹¬ VFR400K 2'22"871 0 2'18"687 0 2'18"687 10476
18 41 D2 ²£¹¾ ¶å»Ê RVF/NC35 2'43"366 0 2'19"010 0 2'19"010 10500
19 29 D1 Æ£¸¶ ½ß»Ê Hornet600 2'33"460 0 2'19"429 0 2'19"429 10532
20 36 D2 ÉþÉô À¿Ìé TZR125 2'21"534 0 2'19"495 0 2'19"495 10537
21 35 D2 À¾Èø ½¼ SV650 2'27"227 0 2'18"513 1 2'19"513 10538
22 28 D1 Ãæ¼ ¸÷ͺ HORNET600 2'31"771 0 2'21"746 0 2'21"746 10707
23 43 D2 ¹â¶¶ ·ò BROS P2 2'22"617 1 2'21"946 0 2'21"946 10722
24 37 D2 µÆë ¿¿´õ BROS P1 2'21"978 0 3'18"940 0 2'21"978 10724
25 5 C ½Ð¸ý ¹¯À® RVF/NC35 2'45"086 0 2'22"727 0 2'22"727 10781
26 25 D1 ±ö¸« Çîʸ VT¥¹¥Ñ¡¼¥À 2'24"710 0 2'23"240 0 2'23"240 10820
27 32 D2 ÅÏî´¡¡ÍêÉ× NSR250R 2'35"750 0 2'23"887 0 2'23"887 10868
28 17 A Ê¡ÅÄ¡¡¸÷¿­ ¥Ð¥ê¥ª¥¹ 2'30"726 0 2'23"992 0 2'23"992 10876
29 20 D1 ½®°æ ²íÇ· GPZ900R 2'32"136 0 2'24"377 0 2'24"377 10905
30 50 E ±öÀî ¹î½Å ZRX1100 2'22"401 2 9'59"999 0 2'24"401 10907
31 4 C ÄÍÅÄ¡¡ÃÒ¹­ nsr250rse 2'25"199 0 2'24"613 1 2'25"199 10967
32 26 D1 ĹÅè ¤Á¤Ï¤ë VT¥¹¥Ñ¡¼¥À 2'25"829 0 2'31"132 1 2'25"829 11015
33 38 D2 ²ÃÆ£ ¹ä NSR250 2'26"464 0 2'27"511 0 2'26"464 11063
34 24 D1 ºØÆ£ ¹§ Dio-ZX 3'04"474 1 2'26"882 0 2'26"882 11095
35 21 D1 ݯÌÚ ¹­Ï ¥Ð¥ê¥ª¥¹ 2'27"479 0 9'59"999 0 2'27"479 11140
36 16 A Âç¼ ÅØ XJR1300 2'30"642 0 2'35"099 0 2'30"642 11379
37 9 C ¿Á ¿®¹° ZRX1100 2'37"985 0 2'29"993 1 2'30"993 11405
38 23 D1 ¾®Àî ½¼ÍÎ NSR250R 2'35"568 0 2'43"050 2 2'35"568 11751
39 1 C ¸åÆ£¡¡ÆÆ»Ë BROS P2 3'00"728 0 2'36"403 0 2'36"403 11814
40 31 D1 ë¼ ·½¹¨ BMW R1100RS 2'36"904 1 2'36"443 0 2'36"443 11817
41 7 C ²ÃÆ£ ÉÒ¹â ZRX1100 2'41"344 0 2'40"192 0 2'40"192 12100
42 18 A °ËÆ£¡¡Å¯ºÈ CB900¥Û¡¼¥Í¥Ã¥È 3'08"213 0 2'45"324 0 2'45"324 12488
43 3 C ²Ï¹ç¡¡ÅÏ Hornet250 9'59"999 0 2'45"421 0 2'45"421 12495
44 19 A °ë³­¡¡Âó»Ê GPz750 2'56"588 0 2'45"569 0 2'45"569 12506
45 30 D1 º£°æ À¡ PC800 2'56"970 0 2'46"313 0 2'46"313 12562
46 2 C Èı© ¿¿»Ì CBR250RR 2'54"342 0 3'15"357 0 2'54"342 13169
47 11 B ½ô¸Í¡¡·ò°ì CBR900RR 3'27"014 0 2'52"875 4 2'56"875 13360
48 13 B Áìë ÇîÌé XJR1300 3'03"191 0 2'57"073 0 2'57"073 13375
49 12 B ¿ù±º ·ò°ì ¥Ö¥í¥¹400 3'00"472 0 3'38"286 2 3'00"472 13632
50 10 B »°ÎØ Ê¡ÃË CB400SF 3'38"502 0 3'06"752 0 3'06"752 14106
51 6 C ²ÃÆ£ ¹ä ZX-9R 3'21"413 2 3'16"624 2 3'18"624 15003
52 14 A ¾®Àô¡¡·ÃÈþ ¥¼¥Õ¥¡¡¼¡Ê¥«¥¤¡Ë 9'59"099 0 3'29"244 5 3'34"244 16183
53 27 D1 Ã濹 ·ò°ì ZRX1100 9'59"999 0 9'59"999 0 9'59"999 99999


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