会場:
ダイイチ自動車学校
2003年10月12日
| 順位 |
ゼッケン |
クラス |
氏 名 |
車 両 |
1本目タイム |
ペナルティ |
2本目タイム |
ペナルティ |
ベストタイム |
指数 |
クラス-クラス順 |
| 1 |
51 |
E |
大越 賢 |
KSR-II |
1'44"809 |
0 |
1'43"031 |
0 |
1'43"031 |
9339 |
E-E-1 |
| 2 |
47 |
E |
重光 基就 |
NSR250R |
1'46"800 |
0 |
1'45"462 |
1 |
1'46"462 |
9650 |
E-E-2 |
| 3 |
49 |
E |
谷口 淳司 |
RGV250γSp |
1'46"927 |
0 |
1'52"552 |
0 |
1'46"927 |
9692 |
E-E-3 |
| 4 |
48 |
E |
上杉 智司 |
NSR250Rスペシャル |
1'48"293 |
0 |
1'47"318 |
0 |
1'47"318 |
9727 |
E-E-4 |
| 5 |
50 |
E |
菊谷 宏威 |
ZRX1100 |
1'50"469 |
0 |
1'48"107 |
0 |
1'48"107 |
9799 |
E-E-5 |
| 6 |
8 |
A |
橋本 和明 |
ZZ-R1100 |
1'50"648 |
0 |
1'46"139 |
2 |
1'48"139 |
9802 |
A-A-1 |
| 7 |
15 |
A |
小国 豊和 |
ブロスP1 |
1'50"121 |
0 |
1'48"303 |
0 |
1'48"303 |
9817 |
A-A-2 |
| 8 |
43 |
E |
中嶋 秀和 |
FZR400 |
1'50"217 |
1 |
1'49"457 |
0 |
1'49"457 |
9921 |
E-E-6 |
| 9 |
42 |
E |
儀間 敦 |
CBR600F |
1'53"727 |
0 |
1'50"903 |
0 |
1'50"903 |
10052 |
E-E-7 |
| 10 |
45 |
E |
谷口 良司 |
CB400SF |
1'53"841 |
0 |
1'51"101 |
1 |
1'52"101 |
10161 |
E-E-8 |
| 11 |
44 |
E |
塩川 克重 |
VFR400R |
1'55"956 |
0 |
1'53"018 |
0 |
1'53"018 |
10244 |
E-E-9 |
| 12 |
41 |
E |
赤尾 武朗 |
YZF600R |
1'52"911 |
1 |
2'09"439 |
4 |
1'53"911 |
10325 |
E-E-10 |
| 13 |
46 |
E |
古屋 佳直 |
CB400 |
1'57"735 |
0 |
1'54"084 |
0 |
1'54"084 |
10341 |
E-E-11 |
| 14 |
18 |
A |
池田 安秀 |
VFR750K |
1'57"254 |
0 |
1'53"260 |
1 |
1'54"260 |
10357 |
A-A-3 |
| 15 |
36 |
D2 |
杉浦 一明 |
ZRX1100 |
2'01"027 |
0 |
1'57"082 |
0 |
1'57"082 |
10612 |
D2-D2-1 |
| 16 |
34 |
D2 |
小暮 紀威 |
VFR400K |
1'57"194 |
0 |
1'58"099 |
0 |
1'57"194 |
10623 |
D2-D2-2 |
| 17 |
37 |
D2 |
渡辺 孝志 |
KSR-�� |
1'59"374 |
0 |
1'57"279 |
0 |
1'57"279 |
10630 |
D2-D2-3 |
| 18 |
38 |
D2 |
田口 秀典 |
CRM250R |
1'58"161 |
0 |
1'57"741 |
0 |
1'57"741 |
10672 |
D2-D2-4 |
| 19 |
30 |
D2 |
久保 雅幸 |
VFR400K |
1'58"278 |
0 |
1'58"089 |
0 |
1'58"089 |
10704 |
D2-D2-5 |
| 20 |
19 |
A |
松尾 栄助 |
VFR750K |
1'57"186 |
1 |
2'14"386 |
3 |
1'58"186 |
*10584 |
A-A-4 |
| 21 |
35 |
D2 |
菊谷 真希 |
BROS P1 |
1'58"256 |
0 |
2'00"243 |
0 |
1'58"256 |
10719 |
D2-D2-6 |
| 22 |
5 |
C |
秦 信弘 |
ZRX1100 |
2'01"319 |
0 |
1'57"774 |
1 |
1'58"774 |
10766 |
C-C-1 |
| 23 |
24 |
D1 |
塚田 智広 |
NSR250R SE |
9'59"999 |
0 |
1'57"966 |
1 |
1'58"966 |
*10654 |
D1-D1-1 |
| 24 |
28 |
D1 |
藤原 淳司 |
Hornet600 |
2'03"019 |
0 |
1'59"184 |
0 |
1'59"184 |
*10673 |
D1-D1-2 |
| 25 |
20 |
D1 |
舟井 雅之 |
CBR600F4iロッシ |
2'04"199 |
0 |
1'59"539 |
0 |
1'59"539 |
*10705 |
D1-D1-3 |
| 26 |
25 |
D1 |
中村 光雄 |
HORNET600 |
2'12"603 |
0 |
1'59"634 |
0 |
1'59"634 |
*10714 |
D1-D1-4 |
| 27 |
2 |
C |
永田 好之 |
GSF750 |
2'04"567 |
0 |
1'59"676 |
0 |
1'59"676 |
10848 |
C-C-2 |
| 28 |
32 |
D2 |
紅谷 光一 |
BROS P1 |
1'59"839 |
0 |
2'00"403 |
1 |
1'59"839 |
10862 |
D2-D2-7 |
| 29 |
29 |
D1 |
谷村 圭宏 |
BMW R1100RS |
2'00"579 |
0 |
1'59"242 |
1 |
2'00"242 |
*10768 |
D1-D1-5 |
| 30 |
16 |
A |
坂田 誉 |
ZRX1100 |
2'12"486 |
3 |
1'57"815 |
3 |
2'00"815 |
10951 |
A-A-5 |
| 31 |
23 |
D1 |
出口 康成 |
Hornet600 |
2'07"071 |
0 |
2'01"679 |
0 |
2'01"679 |
*10897 |
D1-D1-6 |
| 32 |
21 |
D1 |
長嶋 ちはる |
CB-1 |
2'07"239 |
0 |
2'03"508 |
0 |
2'03"508 |
*11061 |
D1-D1-7 |
| 33 |
3 |
C |
前田 英雄 |
ZEAL |
2'15"590 |
0 |
2'04"914 |
0 |
2'04"914 |
11322 |
C-C-3 |
| 34 |
26 |
D1 |
田中 巧 |
CB400SF |
2'06"736 |
0 |
2'05"092 |
0 |
2'05"092 |
*11202 |
D1-D1-8 |
| 35 |
17 |
A |
山名 順彦 |
ZRX1100 |
2'09"909 |
0 |
2'06"052 |
0 |
2'06"052 |
11425 |
A-A-6 |
| 36 |
1 |
C |
加納 豊彦 |
ゼルビス |
2'15"052 |
0 |
2'06"279 |
0 |
2'06"279 |
11446 |
C-C-4 |
| 37 |
22 |
D1 |
塩見 博文 |
XJR1200 |
9'59"999 |
0 |
2'06"578 |
1 |
2'07"578 |
*11425 |
D1-D1-9 |
| 38 |
14 |
A |
岩倉 和義 |
NSR250(ボロ) |
9'59"999 |
0 |
2'08"886 |
0 |
2'08"886 |
11682 |
A-A-7 |
| 39 |
6 |
B |
糟谷 博也 |
XJR1300 |
2'17"733 |
0 |
2'09"245 |
0 |
2'09"245 |
11715 |
B-B-1 |
| 40 |
4 |
C |
粟村 英二 |
SL230 |
2'46"703 |
0 |
2'09"303 |
0 |
2'09"303 |
11720 |
C-C-5 |
| 41 |
31 |
D2 |
茅中 良久 |
GPX750R |
2'09"840 |
0 |
9'59"999 |
0 |
2'09"840 |
11769 |
D2-D2-8 |
| 42 |
11 |
A |
中嶋 将也 |
NSR250 |
2'24"250 |
0 |
2'10"001 |
0 |
2'10"001 |
11783 |
A-A-8 |
| 43 |
7 |
A |
岡本 昭一 |
Hornet600 |
2'20"585 |
0 |
2'11"604 |
1 |
2'12"604 |
12019 |
A-A-9 |
| 44 |
10 |
A |
宮崎 憲一 |
CB400SF |
2'54"156 |
0 |
2'14"879 |
0 |
2'14"879 |
12226 |
A-A-10 |
| 45 |
27 |
D1 |
今井 澄 |
PC800 |
2'15"161 |
2 |
2'19"491 |
0 |
2'17"161 |
*12283 |
D1-D1-10 |
| 46 |
9 |
A |
荒川 大輔 |
CRM80 |
2'28"333 |
0 |
2'18"915 |
1 |
2'19"915 |
12682 |
A-A-11 |
| 47 |
13 |
A |
小笠原 章達 |
NSR50 |
2'54"563 |
0 |
2'29"803 |
1 |
2'30"803 |
13669 |
A-A-12 |
| 48 |
12 |
A |
高井 優 |
NS-1 |
3'36"485 |
0 |
2'41"188 |
0 |
2'41"188 |
14610 |
A-A-13 |
写真は
こちら。(撮影:今井氏)
※指数の補正について：
各クラスの1本目と2本目のタイムアップの割合に注目して算定してみました。各クラスの平均タイムアップ率の算定にあたってはそれぞれ上位と下位の値を除外しています。 C〜Eクラスの、１本目と２本目のタイムアップの割合に比例関係があると強引に仮定しますと、D1クラス参加者の、計算上本来短縮すべきタイムを100秒とすると、実際の１本目と２本目のタイムの差(短縮率）は 98.8秒となります。
D1クラス及びAクラスゼッケン19番松尾さんの結果指数には、上記を適用することとさせていただきます。暫定指数に上記係数0.988を掛けた数値が該当者の本大会での結果指数です。リザルト上では指数数値の前に*印を付けてあります。
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